圖集
100千以下 8 款新车将在今年登陆大马
2023/02/24
在这个向上流动的社会中,拥有交通工具是必需,而在公共交通不存在或效率低下的地区,拥有自己的汽车也是必须品。

虽然有些人可能将它们视为奢侈品,但有些人需要它们来增加收入或通勤。

也就是说,对于许多精打细算的人来说,拥有一辆全新汽车的同时预算不应超过六位数。虽然 2023 年可能会有很多汽车在大马推出,但我们将专注于 8 款即将推出的价格可能低于 RM 100,000 的汽车。

1)D74A Perodua Axia – 人民的选择

8 年后,Perodua Axia  终于迎来换代车型代,不仅功能更丰富,更现代,而且起售价也相对提高。随着 4 种型号的发布,D74A Perodua Axia 预估价格在 RM 38.6k 至 RM 49.5k 之间。

尽管如此,在我们首次驾驶全新 Axia 进行的短途体验时,我们发现它作为入门级大众汽车的标杆,而且它真正做到了。

受惠于全新 DNGA 平台和 D-CVT 变速箱支持下,Perodua 的入门车型感觉不像是一辆基础的经济型汽车,而更像是一款功能强大且价格诱人的汽车。

从第一张官方照片来看,它看起来也很吸引人,自 1 月底宣布以来已经有超过 3,500 张预订,全新 Axia 无疑是 2023 年最受期待的车型之一。对于许多大马人来说,这还不错首辆新车选择。

2)小改款 Perodua Bezza – 电召车不二选择

虽然所有的目光都集中在 Perodua 最新入门级车型上,但请留意 Perodua Bezza。不,几乎排除全新 Bezza 将于 2023 年推出的可能性,但可能暗示 Perodua 首款轿车可能会在今年进行更新。

Bezza 作为 Grab/AirAsia Ride/电子叫车司机中的热门车型,上一次进行全面更新于 2020 年,重新设计前后座以及更舒适的后座角度。

话虽如此,考虑到 2023 Bezza 的模型生命周期即将结束,它可能会进行较小的更新,并且可能会添加 D-CVT。 如果你想等待全新 Bezza,那么最快或许需要等到明年,因为 Perodua 计划在 2023 年推出一款全新车型和两辆小改款,而前者自然是指即将推出 Axia 。

3)小改款 Perodua Aruz – 经济型 7 人座

至于第二款有望推出小改款 P2 车款,可能就是 Perodua Aruz。自 2019 年以来,比 oyota Rush 更实惠的双胞胎一直贩售至今。除了 2021 年更新外,外观配置几乎没有变化,只是增加全新 Passion Red 车色和原厂的侧踏板。

鉴于 Perodua 在推出 2 至 3 年后,会更新其车型的传统做法,Aruz 似乎很可能成为 2023 年推出的第二款小改款 Perodua 车型。

这款 7 座 SUV 可能不仅会获得新外观,而且可能还会获得其他配置,例如在 D27A Alza 上看到的 Apple CarPlay 和 Android Auto。

4)Proton S50 – Proton 首款基于 Geely 轿车 

自从被 Geely 接管后,Proton 凭借几款贴标 SUV 实现快速转型,但挂上 Proton 厂徽的中国汽车的贴标车,会只有 X50,,X70 和即将推出 X90。别忘了还有基于 Geely Emgrand 贴标 S50,这将是 Proton 多年来的首款全新轿车车型。

Proton S50 可能会被定位为比 B-Segment Persona 更高级的车型。尽管如此,S50 将属于哪个级别市场还有待观察,因为它的长度比 C-Segment Preve 长,但却拥有相同 2,650 mm 轴距。

右驾版本 (RHD) 原型车也在大马各地被发现路测,它很可能搭载 X50 和 X70 同款 1.5L 三缸涡轮引擎(150 PS/226 Nm) ,也许 S50 可以将买家从 Honda City和 Toyota Vios 拉走?

5)Chery Tiggo 4 Pro –  Proton X50 的克星

虽然 Proton X50 在销量方面是一款占主导地位 SUV,但可能会有一款潜在的候选车可以挑战它地位,而且它同样来自中国。我们已经看到其他中国 SUV 希望抢走潜在 X50 买家(有人记得 GAC GS3吗?)但Chery Tiggo 4 Pro 实际上可能会威胁到 X50。

Tiggo 4 Pro 定位为 Chery 入门级 SUV 车型,于 2022 年底与奇瑞的其他 SUV 一起向媒体进行预展。预展会上车型搭载 1.5L 四缸涡轮引擎(147 PS/210 Nm),配备皮革内饰,数字仪表以及 Apple CarPlay 和 Android Auto。

这家中国汽车制造商将在 2023 年年中左右返回大马,而 Tiggo 4 Pro 甚至有可能徘徊在 RM 100k 大关以下。如果是这样的话,你会选择 Tiggo 4 而不是 X50 吗?

6)AC100 Toyota Vios – 强劲 City 竞争对手?

毫无悬念,全新 Toyota Vios是 Daihatsu 和 Perodua 联合开发的产品,但请放心反标车迷们,第四代 Vios 只会以 Toyota 厂徽形式登场,仅此 Toyota 而已。

与其前身相比,即将推出的大马规格 Vios 是一款外观犀利的轿车,预计将搭载 1.5L 2NR-VE 自然进气引擎 (106 PS / 138 Nm),这与目前在印尼贩售 Perodua Myvi 为同款引擎。

虽然全新的 Vios 将配备一系列新功能,包括方向盘前后左右调节,后排冷气出风口和电子手刹车,但我们预计它的起价将低于 RM 100k。

7)Honda City 小改款 – 大马人最期待的小改款?

虽然 Honda City 在大马的人气仍在持续,但随着它在全球首次亮相已有 4个年头。因此,这 City 也正在接近其生命周期需要推出小改款的时期。

在印度和泰国出现部分 City 小改款的谍照,它可能会在 2023 年上半年左右在各自的国家推出。

考虑到本地组装工作所需的准备时间需要 5 至 8 个月,我们可能会在今年晚些时候才看到小改款 City 登陆大马。除了视觉上更新之外,焕然一新 City 还可以提供 Honda HR-V 中看到的前方车辆出发通知 (LCDN)。

8)Honda WR-V – 选它还是Ativa?

作为一款专注于东南亚的产品,Honda WR-V 预计将于 2023 年某个时段登陆大马。虽然它被视为 Perodua Ativa 竞争对手,但相信它的定价不太可能与 Perodua SUV 非常接近 .

尽管如此,一旦它在大马首次亮相,它的价位预计会徘徊在 RM 90,000 至 RM 100,000 之间。在全球首发的印尼,WR-V 上市首个月就带来极大影响,瞬间在销量方面就超过Toyota Raize 和 Daihatsu Rocky。

Honda WR-V 搭载 1.5L DOHC i-VTEC 自然进气引擎 (121 PS/145 Nm),也与第二代 7 座 BR-V 为同款引擎 WR-V 配备 Honda Sensing ADAS 和 Android Auto 与 Apple CarPlay 系统唱机。

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