近日有一名网民在社交媒体分享他过年期间开 Electric Vehicle 电动车回乡的经历，并将旅途中的花费结算出来，并得出结论要是作为日常通勤，他开 BYD Atto 3 会比起开 Perodua Myvi 更便宜，每次可以省回 RM 56 的费用。

车主分享：在大马开 Electric Vehicle 比开 Perodua Myvi 更省钱。

近日一名车主在社交媒体上分享了自己开车回乡的细节，据悉他在过去的农历新年期间。

从 KL 出发经过 Ipoh 去到 Penang，再从 Penang 途径 Ipoh 回到 KL，总里程 782.6 km，总共用时 12.5 小时，其中包括了 1.5 小时用于充电，也就是在路上行驶的时间大约是 11 小时，总共花于充电的费用为 RM 151.61。

而之后他用了 BYD Atto 3 和 Perodua Myvi 两款车作为对比，计算出日常使用的费用。

根据车主的计算，它给出了全程高速行驶，还有市区和高速行驶两种计算方法，而他列出的详细花费如下：

Highway：

Myvi： RM 0.12/km

Atto 3 家里充电：RM 0.08/km

Atto 3 DC 快充（RM 1/kWh 的收费）：RM 0.16/km

KL 到 Penang 费用（740 km）：

Myvi：RM 88.80

Atto 3：RM 88（家里 AC 充满后再在 Highway 上用 DC 快充）

City Drive 和 Highway：

Myvi：RM 0.15/km

Atto 3 家里充电：RM 0.07/km

Atto 3 DC 快充（RM 1/kWh 的收费）：RM 0.14/km

700 km 行驶花费：

Myvi：RM 105

Atto 3：RM 49

但是车主有提到，这个 700 km 的花费是全程在家里充电，并不是使用外面的充电服务，而 TNB 针对住家每 kWh 电量的最低收费是 RM 0.218，但是之后随着用电量越来越高，收费会越来越贵，甚至每个月使用超过 901 kWh 后，收费就变成了每 kWh 要价 RM 0.571，几乎是原本最低的 2 倍，如果按照车主每次充满需要 RM 31.22 的费用计算。

那我们通过反向计算，可以推测出他的车可能是长续航版本，搭载 60.48 kWh 的电池组，而每 kWh 的电费是 RM 0.516，还不是国能最贵的收费。

那我们可以看到如果是高速行驶两者的花费是差不多的，但是如果是市区驾驶的话，电动车就便宜了不少，但是前提是你要在家充满电才出门，不然的话你使用外面的充电服务。

以我国的低油价，因此实际讨论使用费用的话，其实和你用传统的燃油车没有很大的差别而已