有力又省油超值得入手二手车当年新车价164千如今才71千

2023/02/07

Toyota Camry Hybrid XV50 在 2015 年导入我国，因为政府当时给予 CKD 的 Hybrid 车型丰厚的税务回扣，因此让它有着很有竞争力的价格（RM 164,900），而现在你只要 RM 70,000 就能买到当年的旗舰 D-Segment Sedan。

如果今天你的预算只有 RM 80,000 左右，你又想找一台省心省油还要空间大的二手车，你有什么选择呢？不妨看下 2015 年的 Camry Hybrid 2.5，现在只要不到 RM 71,000（最低）就能买到的旗舰车型，不要看到 Hybrid 车就担心电池的问题。

因为当年 Toyota 官方给出 8 年的 Warranty，就算你买到的是第一批车型，现在也还是有官方 Warranty 的。

XV50 在 2012 年登陆我国时因为配置太低，导致了这款车面对同级对手时竞争力稍显不足，但是在之后的小改款上。

原厂就下足了功夫，将一切能给的配备都下放到这款车内，包括 Qi 无线充电，7 个安全气囊，车身稳定系统，坡道起步辅助系统，盲点侦测系统，倒车车侧交通警示系统等等在当时并不常见的配置都给足了你。

在售价便宜和配置丰富的加持下，也让这款车有着很好的销量，因此它在我国的路上能见度不低。

引擎方面，不同于普通汽油版 Camry 采用的 2.0L 的自然吸气引擎配 6 速手自排变速箱，Camry Hybrid 采用的是一具 2.5L 的自然吸气引擎配电动马达的混合动力系统搭配 e-CVT 变速箱，引擎最大能够输出 157 Hp + 213 Nm 动力，电动马达则有 141 Hp + 270 Nm，让这款车的综合输出达到 202 Hp，零百加速只要 7.8 秒，这个数据在当年的 D-Segment Sedan 里面已经算是很快了。

而这么出色的性能表现下，Camry Hybrid 还有着非常出色的油耗，官方给出的油耗表现是 5.2L/100 km，而据我们了解有车主测试满缸 65L 的汽油能够有长途 900 km 和城市 700 km 左右的续航里程，比起其他纯汽油的 D-Segment 车款来说，这已经是非常省油了。

如果你担心的是电池损坏后需要支付高额的修理费，去更换新的电池，那你不用担心，因为当年 UMW Toyota 有给出 8 年不限里程的 Hybrid 电池组保修政策。

因此就算你买到的是最早一批 2015 年的车型也不需要担心，算算时间应该还在保修期内。

而且丰田是出了名的耐用，加上这辆车并没有什么通病，因此保养方面会稍微省心一些。

其实以 RM 80,000 左右的预算来找 D-Segment 的车子的话你的选择并不多，因为这个价钱的 D-Segment 车子很少有，

此外，除了三款GR性能车型以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也在昨天的媒体活动上官宣，准备在明年（2023年）引进品牌旗下的纯电动SUV，Toyota bZ4X。

随着这次的官方宣布，这也意味着大马是继泰国和印尼之后，确定引进bZ4X的第三个东南亚国家。事实上，新的bZ4X已在上个月于泰国和印尼市场发售。当然，新车在本地的定价我们仍不得而知，但参考泰国和印尼市场，它们各别售183.6万泰铢（约RM235,242），以及11.9亿卢比（约RM352,040）。

有鉴于此，预计新车来到本地后，其售价大约从RM230k起跳或左右，别忘了我国政府仍在实施针对电动车的友好政策，到2024年12月31日之前，本地的电动车将完全豁免所有税务，包括进口关税、路税，以及销售税等。

新的Toyota bZ4X是采用e-TNGA模组化底盘打造而来，参考泰国市售的bZ4X（只有一个等级），它采用两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，而且搭载一组容量71.4kWh的锂离子电池，原厂公布其续航里程达到500公里，除了支援标准的6.6kW AC充电协议外，也支援最高150kW的DC快充技术，号称可在30分钟内从0%充电到80%。