虽然现在的经济已经发展到了一个非常不错的高度，人民的收入也非常可观，但是还是有一部分因为经济原因无法购买新车的人。 可是汽车几乎要变成了人们生活的必需品，没有车有很多事情做起来都不便利，为了方便这类消费群体，二手车市场也开始发展了起来。 二手车相对来说价格低了不少，而且可以进行大砍价，这吸引了很多工薪阶级的年轻人的注意力。
但是，汽车市场发展毕竟时间较晚，所以二手车市场体系也並没有健全，一般不懂车的人想要购买二手车都会被商家狠狠宰上一笔。买回去的二手车没开上几天就会出现不同程度的问题。这裡教给大家一个实用的监测二手车小技巧，有三颗螺丝被称为二手车的「照妖镜」。 我们在购买二手车的时候第一时间应该关注的就是位於发动机舱水箱下方的一颗螺丝钉，常开车的朋友们都清楚，水箱是汽车最不容易发生问题的位置，但是如果想要拆除发动机的就必须扭动水箱下方的螺丝。 很多二手车商家都会骗我们说这是修水箱时碰到的，其实就是为了掩盖发动机曾经被维修或更换过的事实。 要知道发动机被移动过可是比较大的问题，如果真的有这种情况，这车子就算是再便宜也不买。
第二个需要注意的螺丝钉就位於引擎盖下方的螺丝钉。 这个位置的螺丝钉基本上只有固定引擎盖的用途，即便是在经过一些基础的维修後也不应该存在被扭动的迹象，除非整辆车引擎盖被整体更换。 那么能导致引擎盖更换的事情肯定不是前任车主心血来潮想要换一个引擎盖那么简单。 这代表着这辆车很有可能就是我们最怕碰到的事故车，事故车的水很深，不少买二手车的高手都会中招，因此遇到这样的车我们基本不要考虑购买。
最後一颗螺丝位於车门缝隙的位置。 其实很多买过车的车主都会忽略这个位置的螺丝。与水箱、引擎盖一样的道理，车门很少出现问题，在一般情况下最多就是开关时会出现异响，上一下润滑油就可以解决，根本不用上升到拆卸车门的地步。 因此如果这裡的螺丝被动过就代表着这辆车的车门进行过更换，如果严谨考虑那么它也有可能是因为发生过事故才更换的。
虽然是二手车，但是我们也要买到车况比较好的，只有这样的汽车才能让我们外出的过程中安心驾驶。除了事故车之外，泡水车、库存车这些都需要我们在购买时注意，我们不坑卖家，但是卖家也别想坑我们。
此外，二手车裡程表是否被动过手脚？最实用鑑别方法！ 在二手车交易过程中，调錶车很常见。
那么，我们怎么看车子是否调过表呢？我们先来看下这个问题：为什么要调里程表？那当然就是为了要让车子卖个好价钱咯！！ 所谓调錶车就是指更改里程表数据的车，因为现在的汽车都是用的数字里程表，里程数据存储在ECU特定的存储器中只要有设备和通信协议就可以通过外部工具修改ECU存储器里的里程数据。 这是一种很无耻的行为，极具欺骗性，因为一辆车哪怕你跑了100万公里给你改成1万公里也就是动动手指的事情。
虽然只是改了数据，但是ECU里还是有东西想要告诉我们点东西的，因为ECU在运行中会记录下各种故障，而且每个故障的信息都很完善，其中就包括故障发生时的里程数。有人会说「故障码不是可以消除嘛，有什么用」。 其实是理解错了，故障码时出现故障的提示信息，它可以清除，但是故障本身是必须保存的，而且无法通过软体删除。 大家可以回想一下奔驰失控那件事，後来厂家就从ECU里读取到了车主操作定速巡航的一些操作。所以可以用专业软体读取ECU的数据，如果发现某项数据里里程数明显大於表显里程那么基本可以肯定是调过表了。比如说，同样年限的车（上牌时间无法做手脚），跑了12万公里的给改到7万，跑了7万公里的改到3万……那我们在判断这个问题的时候，就是看相同年限下车子的损耗情况，以及调錶的位置是否动过。 如何判断二手车的里程表是否被动过手脚？
1 看轮胎穿鞋必然磨鞋跟吧。车子跑得多，首当其衝，轮胎磨损也严重。 ① 先看轮胎的生产日期 3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。生产日期怎么看？请看下图。
如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。 ②观察四个轮胎是否同一个品牌 至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。 如果四个轮胎品牌不同，必然是被整过了。 ③看当前轮胎的磨损程度 
3 看备胎打开後备箱，看备胎是否落地使用过。 3年以内跑的少的车，一般备胎都没使用过，或者使用过1-2次。
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