在紧凑型SUV的领域中，是众多厂家百家争鸣之地，除了自主品牌严重内卷，但传统合资品牌也没有停下任何策略部署。其中该领域的标杆产品本田CR-V，一直是家庭用户考虑最多的一款车。 而这一代本田CR-V也在市场上领跑了近7年之久，也接近了生命力的末期，是时候迎来一个全新的样貌~ 就在近日海外媒体曝光出全新一代本田CR-V设计专利图，使用最新的家族设计语言，最快将在今年进行全球首发，未来进入中国继续由东风本田进行本土化调整。

外观设计上，新车相比现款有了很大变化，前脸採用了类似於家族兄弟思域的样式。 蜂窝状的进气格栅加上狭长的大灯组，看上去更加地优雅、端庄，一改现款老气横秋的视觉观感。

虽然侧面依然保持着较方正的轮廓，不过整车的线条依旧是相当硬朗，更有硬派SUV的味道。 除此之外，根据此前信息来看，新车的尺寸也会进行加长加宽处理， 从目前谍照来看，相比现款车型在C柱部分也变得更加宽大，相信内部空间也将一定的提升。

而且未来还将会加入2+2+3的7座布局，进一步增加整车的实用性。 据网络消息显示，新车将会在今年9月上市。从申报图消息来看，新车的转变可谓是脱胎换骨，整车从设计、尺寸、座椅布局都是截然不同，而更重要是新车还加上了7座布局，似乎每一个点都切中了现阶段大家对一台SUV的需求之处。那再加上CR-V的市场热度与市场地位，这款车我们就绝对不能忽视了。 所以今天不妨就「趁热打铁」，根据申报消息，来从三个方面去看看全新CR-V的产品力，到底值不值得我们等！ 首先第一点，外观大变是好是坏？

从申报图来看，外观设计绝对是全新CR-V最显着的变化。其直接抛弃了CR-V一直以来的圆润、耐看风格，用上了更加犀利、硬朗的线条去营造一种年轻感，整体风格更偏向海外版的全新HR-V。 不难猜测，这或许也是本田SUV的未来设计风格了。具体来看，新车前脸取消了複杂的烤漆饰条，直接用上一个大尺寸前格栅和硬朗的镀铬饰条，去营造一种衝劲感。 镀铬饰条还直接融合到前大灯中，实际观感应该会比现款强烈不少。 而前大灯预计会用上矩阵式LED大灯，毕竟这也是本田的标配了。

车身侧面，横平竖直的线条明显是为了车内空间而设，空间作为CR-V一直以来的传统优势，全新一代上没理由会丢弃。因此那些溜背、窄车窗等运动元素也就不会加持到全新CR-V上。背面的变化是最争议的，线条、尾灯造型都十分複杂，个人觉得不如现款CR-V的时尚。 不过幸好，平台极低而且大尺寸的後尾箱门延续了下来。 整体来看，我全新CR-V与现款是截然不同的设计理念，所以也就没有谁好谁坏。那我认为新款会更加运动，老款则更加耐看。当然了，具体还需看实车才能具体分析。

（海外全新CR-V假想图） 7座布局，毫无疑问会是全新CR-V的争议点，而为了容纳7个座位，全新CR-V的车身尺寸已经在增大到了4703/1866/1680mm，轴距也达到了2701mm。其实加入7座也算是跟上了潮流，毕竟同级别已经不少车型都採用了7座布局，只是大家的第三排空间普遍不算好，所以在CR-V上表现如何，无疑也加了几分质疑。 就看本田的挖空间能力能不能让CR-V产生奇蹟了。

至於内饰、动力、智能配置等方面，暂时还没有太多消息曝光，个人猜测依然会搭载1.5T发动机和2.0L的混合动力系统。 其实就以申报图的消息来看，全新CR-V的改变幅度确实是非常大，尤其是作为市场上的热门选手，这並不罕见。 据乘联会公布的4月销量来看，CR-V依然稳坐SUV销量榜单的第二名，单月销量进2万辆，但其实要知道，CR-V从引进中国市场开始，均衡、全面、靠谱的产品力，就让其常年位於榜单前列。

所以如此大的变动，全新CR-V都需要思权衡——如今的大变动，当然能吸引更多的年轻人，但同时也需要注意是否会流失现阶段CR-V的目标消费群体。 当然了，更重要是售价能否有惊喜。那你是否看好全新CR-V呢？ 最後的最後，可以大胆幻想的是，CR-V姊妹车——全新皓影是不是也要来呢？