随着汽车工业的不断成熟和发展，加上人民收入的不断提升，如今的汽车再也不像以前那么「高不可攀」了，虽然市面上也有几十万的豪车，但也不乏有很多几万块甚至十来万出头的车型，作为家庭用车而言，这类车型也完全符合消费者的需求了。 虽然现在的汽车价格越来越低，但话说如此，现代人的压力也不见得小，各种房贷和育儿成本依然成为一个家庭当中最重要的支出，所以不少朋友在买车时都想儘可能压缩成本，买车时希望选一台价格低廉、保值、故障率低、省油的车型。

第1台：丰田花冠（Toyota Altis） 丰田卡罗拉给人的安全感很足，底盘很稳，重心也比较低，即使开得快也不会觉得飘。整车的操作也非常简单，还带有L2级别的自动驾驶功能，新手也能很快上手。 作为常年占据小型轿车保值率第一的车型，花冠的耐开已经得到公认，花冠具有抗开性，一种是使用技术非常保守，不太使用不确认可靠性成熟的技术，

所以一般来说花冠很难发生大範围的低级错误，再加上丰田自身的品质管理的严格性，实现了卡罗拉的耐开神话。

目前，花冠分为1.2T涡轮和1.8L两个发动机，前者的小排量涡轮发动机在技术上仍然处於保守状态，动力不那么强，只有116马力，但配合模拟10级的CVT变速箱， 平顺度和加速还可以，动力的开发不是激进的可以保证可靠的品质，另外1.8L版本的马力只有98隻，马达为53KW，符合E-CVT变速箱，质量保证为8年或20万公里，车主完全可以放心驾驶。

第2台：丰田凯美瑞（Toyota Camry） 凯美瑞的耐驾驶已经在业界内得到公认，很多人向周围的朋友推荐车的时候，说如果打算开5年以上的话，买凯美瑞比较好， 在中型车中，凯美瑞的保值率首先是屈指可数的，其次发动机的碳积累很少，几年来动力、油耗和新车相比，差距也不大。

凯美瑞的设计也以稳健保守而出名，2019款的动力系统也是2.0L和2.5L的自吸发动机，这在二线品牌中是可以理解的，但在一线品牌中，目前主力的一线中型车，无论是德国的大众、斯科达、日系的本田、日产使用混动涡轮， 只有丰田坚持大排量的自吸引擎，剩下的是两线的松鼠还在使用，凯美瑞的特点也一样，2.0L的马力棉很软，2.5L也足够，感觉不到太强的加速，优点是技术成熟，碳少，维护便宜，几年不错，还有价值。

第3台:丰田的威驰（Toyota Vios） 丰田的威驰Toyota Vios品质，口碑也无可置疑，配置稍低，但耐久性方面，质量是单槓，其正常维护也在400-500元， 其大维护为3万公里、4万公里、6万公里，维护费也在1000元左右並不是特别需要钱，作为家用车，威驰的维护成本极低。

其实，Toyota Vios保持丰田的优势，品质耐用，品质很好，小缺点不多，没有大缺点，因此成为普通家庭的好帮手。 日常使用加油，定时保养就可以了，上面的大修理费是1000元，如果去街上的修理店修理的话，费用可能是400-500元，但仍然很便宜。 第4台: 本田思域（Honda Civic)