SUV不仅仅在多国盛行，在全球领域都颇受欢迎，凭藉着大空间、高通过性等优势吸引了众人为之买单。 不过全世界卖得最好的SUV车型都有哪些呢？它们在国内的表现又如何呢，本文我们就来盘点一下。 第一名：丰田RAV4 年销量：103万辆 众所周知，中国的大众，世界的丰田。虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名。 去年度在华累积销量为19.5万辆，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV，这应该就是真正意义上的「一款车就是一支队伍」了吧。

第二名：本田CR-V 年销量：78.3万辆 本田CR-V热销数年，当年还是加价鼻祖，相对来说比起RAV4要更受欢迎。 不过目前这一代车型已经在生命的末期，但去年度在华超过20万辆的销量仍然非常勇猛，而全球销量则达到了78.3万辆，也是一份相当亮眼的成绩。 而且今年CR-V还将实现换代，潜力无穷。

第三名：大众途观年销量：57.5万辆 大众途观去年全球销量达到57.5万辆，有15.8万辆都是中国市场贡献的，比重比另外两款都要更大。 在中国SUV市场途观确实也是一款相当经典的车型，过去与CR-V一样加价排队购车，不过如今大众在国内的地位不如从前。 而且此前途观L在中保研的碰撞表现不佳，整体市场表现略有下滑，是中期改款之後才有所缓和的。

第四名：现代途胜年销量：55.8万辆 现代途胜的销量与途观相差不大，不过它能排名第四，应该很多人都想不到，毕竟这款车在中国並不怎么受欢迎，去年中国市场总销量不到3万辆。 但此前其实也分析过，中国市场对於现代与起亚来说其实並不那么重要，去年度现代集团排全球第四。

第五名：丰田汉兰达 年销量：41.2万辆 汉兰达在中国一直以来被视为7座中型SUV的标杆，它由於较早进入中国市场占得了先机。而且凭藉着稳定的质量均衡的产品素质站稳了脚跟，虽然如今7座SUV市场竞争加剧，汉兰达的地位依然不可撼动。 全球41.2万销量中，有10.7万辆是中国市场贡献的。

第六名：马自达CX-5 年销量：40万 马自达CX-5能卖出40万辆同样会有很多人想不到，而且比2020年还有一定的上涨。 另外，如今马自达正在向着豪华领域发起衝击，不知道接下来这个品牌的命运会如何。

第七名：哈弗H6 年销量：39.7万辆 哈弗H6是中国市场SUV的老大，已经霸占这个位置许多年，在全球39.7万台销量数据中，中国也占到了37万辆。 一方面感慨长城十分能拿捏住其他人的心理，另一方面我们也希望它能提升实力进一步衝击全球领域，而不单单只靠着本土。

第八名：起亚狮跑Sportage 年销量：35.4万辆起亚与现代一样，在全球领域的地位远比国内要更为重要，狮跑Sportage的销量达到35.4万辆。 国内曾经的狮跑、现在的智跑、KX5其实本质上都是同一台车，都是Sportage的历代车型。而海外市场狮跑Sportage已经更新到了第五代车型。 不过这个销量裡面不知道是否包含了中国的智跑与KX5, 但总归後两者在中国的销量也只有3万多辆。

第九名：日产逍客 年销量：35.4万辆 日产逍客一直很稳，至少比奇骏要稳许多，後者自从全新换代後在中国便一落千丈，而逍客去年在国内卖了15.6万辆，还比较出色。 另一方面，全新一代逍客其实也已经露出，比现款具有更为年轻化的设计以及科技感更强的内饰氛围，现在比较值得关注的就是动力系统，据悉会使用奔驰1.3T。

第十名：特斯拉Model Y年销量：34.4万辆 Model Y是唯一一款挤进前十名的新能源车型，全球销量达到了34.4万辆。 中国市场贡献了20万辆，虽然特斯拉在市场上其实负面争议並不小，但不得不承认。 目前在纯电动领域它的优势还是很大，品牌更具影响力，而且充电可能会比很多其他品牌车型更为便利，特别是在一二线大城市。

总结：论国别来看，在全球十大畅销SUV车型中，日系的表现最佳，总共就占了五个名额，一向不被中国人喜爱的韩系表现其实也很出色。 挤进了两款车，虽然能有一款国产上榜也算不错了，不过话又说回来国产的进步空间还有很大啊。