在这个向上流动的社会中，拥有交通工具是必需，而在公共交通不存在或效率低下的地区，拥有自己的汽车也是必须品。
虽然有些人可能将它们视为奢侈品，但有些人需要它们来增加收入或通勤。
我们对 Proton S50 的渲染是否准确呢？ 也就是说，对于许多精打细算的人来说，拥有一辆全新汽车的同时预算不应超过六位数。虽然 2023 年可能会有很多汽车在大马推出，但我们将专注于 8 款即将推出的价格可能低于 RM 100，000 的汽车。 D74A Perodua Axia – 人民的选择
8 年后，Perodua Axia 终于迎来换代车型代，不仅功能更丰富，更现代，而且起售价也相对提高。随着 4 种型号的发布，D74A Perodua Axia 预估价格在 RM 38.6k 至 RM 49.5k 之间。
尽管如此，在我们首次驾驶全新 Axia 进行的短途体验时，我们发现它作为入门级大众汽车的标杆，而且它真正做到了。
受惠于全新 DNGA 平台和 D-CVT 变速箱支持下，Perodua 的入门车型感觉不像是一辆基础的经济型汽车，而更像是一款功能强大且价格诱人的汽车。
从第一张官方照片来看，它看起来也很吸引人，自 1 月底宣布以来已经有超过 3，500 张预订，全新 Axia 无疑是 2023 年最受期待的车型之一。对于许多大马人来说，这还不错首辆新车选择。
小改款 Perodua Bezza – 电召车不二选择
虽然所有的目光都集中在 Perodua 最新入门级车型上，但请留意 Perodua Bezza。不，几乎排除全新 Bezza 将于 2023 年推出的可能性，但可能暗示 Perodua 首款轿车可能会在今年进行更新。
Bezza 作为 Grab/AirAsia Ride/电子叫车司机中的热门车型，上一次进行全面更新于 2020 年，重新设计前后座以及更舒适的后座角度。
话虽如此，考虑到 2023 Bezza 的模型生命周期即将结束，它可能会进行较小的更新，并且可能会添加 D-CVT。
如果你想等待全新 Bezza，那么最快或许需要等到明年，因为 Perodua 计划在 2023 年推出一款全新车型和两辆小改款，而前者自然是指即将推出 Axia 。
小改款 Perodua Aruz – 经济型 7 人座
至于第二款有望推出小改款 P2 车款，可能就是 Perodua Aruz。自 2019 年以来，比 oyota Rush 更实惠的双胞胎一直贩售至今。
除了 2021 年更新外，外观配置几乎没有变化，只是增加全新 Passion Red 车色和原厂的侧踏板。
鉴于 Perodua 在推出 2 至 3 年后，会更新其车型的传统做法，Aruz 似乎很可能成为 2023 年推出的第二款小改款 Perodua 车型。
这款 7 座 SUV 可能不仅会获得新外观，而且可能还会获得其他配置，例如在 D27A Alza 上看到的 Apple CarPlay 和 Android Auto。
Proton S50 – Proton 首款基于 Geely 轿车
图为 Geely Emgrand
自从被 Geely 接管后，Proton 凭借几款贴标 SUV 实现快速转型，但挂上 Proton 厂徽的中国汽车的贴标车，会只有 X50，，X70 和即将推出 X90。
别忘了还有基于 Geely Emgrand 贴标 S50，这将是 Proton 多年来的首款全新轿车车型。
Proton S50 可能会被定位为比 B-Segment Persona 更高级的车型。尽管如此，S50 将属于哪个级别市场还有待观察，因为它的长度比 C-Segment Preve 长，但却拥有相同 2，650 mm 轴距。
右驾版本 （RHD） 原型车也在大马各地被发现路测，它很可能搭载 X50 和 X70 同款 1.5L 三缸涡轮引擎（150 PS/226 Nm） ，也许 S50 可以将买家从 Honda City 和 Toyota Vios 拉走？ Chery Tiggo 4 Pro – Proton X50 的克星
虽然 Proton X50 在销量方面是一款占主导地位 SUV，但可能会有一款潜在的候选车可以挑战它地位，而且它同样来自中国。
我们已经看到其他中国 SUV 希望抢走潜在 X50 买家（有人记得 GAC GS3 吗？）但Chery Tiggo 4 Pro 实际上可能会威胁到 X50。
Tiggo 4 Pro 定位为 Chery 入门级 SUV 车型，于 2022 年底与奇瑞的其他 SUV 一起向媒体进行预展。预展会上车型搭载 1.5L 四缸涡轮引擎（147 PS/210 Nm），配备皮革内饰，数字仪表以及 Apple CarPlay 和 Android Auto。
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